به نقل از «فرارو»

کیش جای ترکیه نشست؟

تاریخ انتشار: ۲ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۷۵۱۰۵۷

محدودیت‌های سفر برای سفر‌های خارجی، کیش را مقصد اول طبقات متوسط رو به بالای درآمدی برای گذراندن تعطیلات تبدیل کرده که این امر بر بهای سفر به این مقصد افزوده است. پس از همه‌گیری کرونا در سراسر جهان، تقریبا تمامی کشور‌های جهان مرز‌های خود را برای سفر‌های خارجی بسته‌اند و محدودیت‌های گسترده‌ای را به روی ورود گردشگران درنظر گرفته‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از این‌رو بسیاری از افراد سفر‌های داخلی را جایگزین سفر‌های خارجی کرده و برخی مقاصد امن‌تر را محلی برای گذران اوقات فراغت خود درنظر گرفته‌اند.

در ایران نیز مقصد کیش به یکی از پرطرفدارترین مقاصد تفریحی و لوکس در بین افراد جامعه تبدیل شده که امکان سفر به کشور‌های دیگر از جمله ترکیه را ندارند. از این‌رو درحال‌حاضر با افزایش چشمگیر تقاضای سفر به کیش، این بازار تبدیل به گران‌ترین و لوکس‌ترین سفر‌ها در ایران شده است. اگرچه سفر به کیش در تمامی زمان‌ها جزو گران‌ترین سفر‌ها محسوب می‌شد، اما در زمستان امسال به بالاترین سطح قیمتی خود رسیده و شرایط سفر به آنجا برای مسافران با درآمد کم امکان‌پذیر نیست یا بسیار دشوار است.

باتوجه به اینکه بهای بلیت هواپیما و خدمات سفر‌های هوایی پس از شیوع کرونا و آسیب گسترده به این صنعت دو تا سه برابر افزایش یافته است این امر قیمت‌گذاری را برای بسته‌های جدید تور‌ها نیز به‌شدت تحت تاثیر قرار داده است و منجر به افزایش قیمت سفر‌های هوایی شده است. هتل‌ها و دیگر مراکز اقامتی باتوجه به شرایط موجود و وارد آمدن خسارت‌های گسترده بر آنان و از دست دادن تعداد بسیاری از کارکنان خود جهت بازیابی فعالیت‌های خود در اغلب موارد اقدام به کاهش قیمت‌ها یا عدم افزایش آن کرده‌اند.

اما قیمت‌ها در کیش نسبت به دیگر مناطق پرتوریست ایران همچون شهر‌های شمالی، مشهد و اصفهان با تفاوت چشمگیری همراه است. زیرا این جزیره کوچک و لوکس درحال‌حاضر به محل تفریح افرادی با درآمد بالا تبدیل شده است که این امر در افزایش قیمت هتل‌ها و تور‌ها تاثیرگذار بوده است. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد: پکیج تور‌های ارائه شده برای سفر به کیش باتوجه به نوع پرواز و هتل برای دو شب از ۲ تا ۵/ ۶ میلیون تومان متغیر است که این امر می‌تواند با افزایش زمان سفر و برخورداری بیشتر از خدمات ارائه شده تا ۱۰ میلیون تومان نیز افزایش یابد.

سفر به‌صورت شخصی هزینه گران‌تری را برای مسافر به‌همراه دارد. میزان هزینه بلیت هواپیما از تهران به کیش بین ۸۲۰ هزار تومان تا ۵/ ۱ میلیون تومان متغیر است که بستگی به نوع پرواز و همچنین زمان پرواز دارد. یکی از مهم‌ترین هزینه‌های سفر علاوه بر حمل‌ونقل هزینه هتل و اقامتگاه است که در کیش باتوجه به شرایط و امکانات هتل‌ها از شبی ۵۰۰ هزار تومان آغاز شده و تا ۶ میلیون تومان می‌رسد. البته هتل‌های پایین‌تر از یک میلیون تومان بسیار اندک است که نسبت به دیگر هتل‌های لوکس کیش از امکانات و خدمات بسیار کمی برخوردار است.

باتوجه به اینکه اکثر هتل‌های کیش ۴ یا ۵ ستاره هستند سفر به کیش تبدیل به یک سفر لوکس برای خانواده‌های مرفه شده است که تعطیلات خود را در این جزیره تفریحی می‌گذرانند. آمار‌ها نشان دهنده افزایش سفر‌ها به کیش از اواخر پاییز است که عمده‌ترین دلیل آن ایجاد محدودیت‌های تردد بین استانی با وسایل نقلیه شخصی بوده است که این امر سفر به جزایر ایران یعنی کیش و قشم را به‌صورت چشمگیر افزایش داده است.

قشم در مقایسه با کیش سفری ارزان‌تر به‌شمار می‌آید میزان هزینه تور‌ها برای سفر به قشم با توجه به زمان اقامت و نوع هتل بین ۲ تا ۴/ ۳ میلیون تومان متغیر است. عمده دلیل بالا رفتن هزینه تور‌ها افزایش چشمگیر بهای هواپیماست؛ که بهای پرواز به قشم نیز همانند دیگر مقاصد با افزایش چشمگیری همراه بوده باتوجه به جدیدترین آمار‌ها هزینه سفر به قشم از تهران بیش از ۸۵۰ هزار تا یک میلیون تومان است که این افزایش قیمت‌ها منجر به افزایش قیمت تور‌ها و هزینه‌های سفر شده است. اما هزینه هتل‌های قشم در مقایسه با کیش بسیار ارزان‌تر است و هزینه اقامت یک شب در هتل بین ۳۰۰ هزار تا ۵/ ۱ میلیون تومان برآورد می‌شود.

دیگر مقاصد توریست‌پذیر ایران همچون اصفهان، مشهد و شهر‌های شمالی نیز باتوجه به بحران پیش آمده اقدام به پایین آوردن هزینه اقامتگاه‌ها برای جذب گردشگران کرده‌اند. درحال‌حاضر هیچ‌گونه تور تفریحی و گردشگری به اصفهان برقرار نشده است البته برای نوروز ۱۴۰۰ این استان درصدد برقراری تور‌های مسافرتی هوشمند با رعایت پروتکل‌های خاص است، اما درحال‌حاضر هیچ‌گونه سفر گروهی به مقصد اصفهان برگزار نمی‌شود. هزینه هتل‌ها در اصفهان نیز باتوجه به حداقل خدمات و امکانات حدودا از شبی ۱۲۰ هزار تا ۹۵۰ هزار تومان برآورد می‌شود که باتوجه به شرایط موجود میزان بهای اتاق‌های هتل‌ها در مقایسه با سال گذشته تغییر چندانی نکرده و قیمت‌ها تقریبا ثابت مانده‌اند.

مشهد نیز درحال‌حاضر یکی از مقاصد ارزان به‌شمار می‌رود، زیرا هرساله از اواسط پاییز تا اواخر زمستان تخفیفات چشمگیری در هزینه تور‌ها و هتل‌ها درنظر گرفته می‌شود و امسال باتوجه به افزایش گسترده قیمت وسایل حمل‌ونقل به‌ویژه هواپیما تور‌ها با افزایش قیمت همراه بوده‌اند که بر این اساس هزینه تور هوایی به مشهد از تهران بین ۶۰۰ هزار تا ۲/ ۲ میلیون تومان است که هزینه بالای پرواز‌ها عمده دلیل افزایش قیمت تور‌ها محسوب می‌شود.

این درحالی است که هزینه سفر با قطار در مقایسه با هواپیما ارزان‌تر است و بهای آن از ۱۰۰ تا ۳۵۰ هزار تومان متغیر است. همچنین هتل‌های مشهد از تخفیفاتa ویژه فصلی برخوردار است و قیمت اتاق‌ها با توجه به امکانات آن از شبی ۷۵ هزار تومان آغاز می‌شود و تا ۷۵۰ هزار تومان ادامه می‌یابد. شهر‌های شمالی نیز همانند دیگر مقاصد با کاهش قیمت در ویلا‌ها و هتل‌ها مواجه شده است. میزان هزینه یک شب در یک ویلا با امکانات کامل بین ۵۰۰ هزار تا یک میلیون تومان است و این درحالی است که در مقایسه با سال گذشته با کاهش چشمگیر قیمت‌ها مواجه شده است در سال گذشته این قیمت‌ها بین ۱ تا ۲ میلیون تومان بوده است.

منبع: فرارو

کلیدواژه: شاخص آلودگی هوا انتخابات 1400 کاظم صدیقی ویروس کرونا فائزه هاشمی سفر به کیش ترکیه تومان متغیر میلیون تومان افزایش قیمت درحال حاضر هزار تومان سفر به کیش هزینه تور برای سفر قیمت ها سفر ها تور ها هتل ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۷۵۱۰۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

احتمال افزایش نرخ معاینه فنی؛ این مبالغ کجا هزینه می‌شود؟

در حال حاضر انجام معاینه فنی برای خودرو‌ها با سن‌ خاص البته در شهر‌های مختلف ایران اجباری است و رانندگان در صورت نداشتن گواهی معاینه فنی روزانه با تردد در سطح شهر جریمه می‌شوند. بر اساس قانون، سن معاینه فنی خودروها، معادل چهار سال از زمان تولید است. به همین دلیل نیز در سال ۱۴۰۳، خودرو‌های داخلی با مدل ۱۳۹۹ و قبل از آن و همچنین خودرو‌های وارداتی با مدل ۲۰۲۰ و قبل از آن، مشمول دریافت معاینه فنی هستند. معاینه فنی شامل دو نوع ساده و برتر است که دارندگان گواهی برتر دارای امتیازاتی هستند مثلاً اینکه می‌توانند در صورت تردد در محدوده ترافیک در سطح شهر تهران از تخفیف مبلغ طرح برخوردار شوند.

به گزارش مهر، معاینه فنی آزمونی برای بررسی ایراد‌ها و مشکلات ظاهری و فنی خودرو است. بخشی از معاینه فنی به آزمون فنی خودرو مربوط است. این مرحله برای پیشگیری از تصادف‌های احتمالی انجام می‌شود. اما بخش دوم معاینه فنی تست آلایندگی و کنترل آلودگی هواست.

اهمیت معاینه فنی خودرو‌ها جهت کاهش تصادفات و مقابله با آلودگی هوا بر کسی پوشیده نیست، ولی طی روز‌های اخیر موضوع گران شدن نرخ معاینه فنی با واکنش‌های مختلفی همراه شده است. آخرین بار نرخ معاینه فنی در ۱۲ بهمن ۱۴۰۱ هیأت وزیران در جلسه‌ای به ریاست آیت الله سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور، با پیشنهاد مشترک وزارتخانه‌های کشور و راه و شهرسازی مبنی بر تعیین و تعدیل نرخ بهای خدمات صدور گواهی معاینه فنی وسایل نقلیه موافقت کرد.

بر اساس مصوبه هیأت وزیران، نرخ بهای خدمات صدور گواهی معاینه فنی ماشینی (مکانیزه) خودرو‌ها و موتورسیکلت‌ها در سال ۱۴۰۱ که اکنون هم به همین میزان است به شرح زیر تعیین شد:

نرخ آزمون‌های آلایندگی و ایمنی برای خودرو‌های سبک بنزین سوز و دوگانه سوز (۹۲ هزار تومان)، برای خودرو‌های نیمه سنگین و سنگین گازوئیل سوز و گازسوز (۱۱۹ هزار تومان) و برای موتورسیکلت‌های بنزین سوز (۲۲ هزار تومان)، نرخ بازرسی چشمی قطعات و تجهیزات گازسوز (به جز مخزن) برای خودرو‌های سبک دوگانه سوز و خودرو‌های نیمه سنگین و سنگین گازسوز (۲۴ هزار تومان)، نرخ بازرسی چشمی مخزن گاز طبیعی فشرده CNG (بدون باز کردن) به ازای هر مخزن برای خودرو‌های سبک دوگانه سوز و خودرو‌های نیمه سنگین و سنگین گازسوز (۲۸ هزار تومان)

درباره ماجرای احتمال گران شدن نرخ معاینه فنی به سراغ سید محمد مهدی میرزایی قمی، سرپرست ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران رفتیم وی در این زمینه گفت: بنا بر مصوبه دولت نرخ بهای خدمات معاینه فنی در مراجعه نخست برای خودرو‌های سبک ۹۲ هزار تومان، خودرو‌های نیمه سنگین و سنگین ۱۱۹ هزار تومان و موتورسیکلت ۲۲ هزار تومان است. در خصوص هزینه مراجعه مجدد وسایل نقلیه که به علت نقص فنی پیش از ۱۵ روز، پس از رفع ایراد به مراکز مراجعه می‌کنند، هزینه مراجعه مجدد برای هر بار مراجعه با توجه به تعداد آزمون‌های لازم برای کنترل وسیله نقلیه متفاوت است. در مراجعه مجدد و انجام دو آزمون هزینه آن برای خودرو‌های سبک ۱۹ هزار و ۵۰۰ تومان، خودرو‌های نیمه سنگین و سنگین ۲۲ هزار تومان و موتورسیکلت ۳ هزار و ۹۰۰ تومان است. در صورتی که تعداد این آزمون‌ها به سه یا بیشتر افزایش یابد مبلغ مراجعه مجدد برای خودرو‌های سبک ۳۰ هزار تومان، خودرو‌های نیمه سنگین وسنگین ۳۳ هزار تومان و موتورسیکلت ۶ هزار تومان احتساب می‌شود.

وی افزود: در ارتباط با خودرو‌های دوگانه سوز و هزینه بازرسی چشمی قطعات و تجهیزات گازسوز بنا بر مصوبات دولت خودرو‌های دارای سوخت CNG موظفند در هر دوره معاینه فنی ابتدا نسبت به بازرسی چشمی تجهیزات و قطعات گازسوز اقدام کنند. هزینه انجام بازرسی چشمی قطعات و تجهیزات گازسوز (به جز مخزن) برای خودرو‌های سبک و نیمه سنگین و سنگین ۲۴ هزار تومان و بازرسی چشمی هر مخزن CNG بدون باز کردن ۲۸ هزار تومان است.

به شدت پیگیر هستیم که امسال تعرفه‌ها متناسب با هزینه خدمات در ابتدای سال افزایش یابد

میرزایی قمی گفت: به شدت پیگیر هستیم که امسال تعرفه‌ها متناسب با هزینه خدمات در ابتدای سال افزایش یابد. بر اساس محاسبه ریز هزینه‌های مراکز معاینه فنی نرخ صدور گواهی معاینه فنی حداقل ۳۲۰ هزار تومان برای مراجعه نخست خودرو‌های سبک ارزیابی می‌شود و مبلغ فعلی تنها حدود یک سوم از هزینه این خدمات را پوشش می‌دهد.

مبالغ دریافتی کجا هزینه می‌شود؟

وی در پاسخ به این پرسش که مبلغ دریافتی کجا هزینه می‌شود؟ گفت: در برآورد تعرفه خدمات معاینه فنی باید میزان ظرفیت مجاز پذیرش خودرو‌ها و درآمد حاصل از آن و همه هزینه‌های مربوط به یک مرکز معاینه فنی که ضوابط و شرایط آن به صورت دقیق در دستورالعمل ماده ۳ آئین نامه اجرایی نحوه انجام معاینه و صدور برگ معاینه فنی خودرو مرقوم گردیده ملحوظ لحاظ قرار گیرد. یک مرکز سالانه در بخش‌های مختلفی نظیر اجاره زمین، استهلاک سالانه تجهیزات و ابنیه، تعمیر و نگهداری تجهیزات، تأمین ملزومات اداری، هزینه نیروی انسانی متخصص، هزینه آب و برق و گاز و اینترنت و پشتیبانی سامانه معاینه فنی هزینه کرد دارد.

نرخ گذاری معاینه فنی به شورای شهر واگذار شود / ‏‬لزوم اصلاح قانون

سرپرست ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران اعلام کرد: بر اساس قانون هوای پاک نرخ بهای خدمات صدور گواهی معاینه فنی توسط وزارتخانه‌های کشور و راه و شهرسازی تعیین و در نهایت توسط هیأت وزیران تصویب می‌شود که این فرایند و طی مراحل قانونی آن موجب می‌شود این افزایش با تأخیر انجام شود. بدون تردید این رویه تعیین تعرفه توسط دولت که در قانون تبیین شده نیازمند اصلاح بوده و مورد پیشنهاد است که تصمیم سازی و تعیین آن به صورت مستقیم به وزارتخانه‌های مسؤول در این حوزه و یا شورا‌های اسلامی شهر تفویض شود.

میرزایی قمی تاکید کرد: از آنجایی که بخش مهمی در آنالیز هزینه‌ها مربوط به ارزش زمین و اجاره سالانه آن است لذا با توجه به تفاوت قیمت زمین در شهرها، هزینه تمام شده انجام معاینه فنی در نقاط مختلف کشور متفاوت بوده و تعیین این تعرفه لازم است به صورت محلی توسط شورا‌های اسلامی شهر با توجه به ارزیابی قیمت تمام شده همان شهر تعیین و تصویب شود.

اکنون شهرداری تهران چراغ سبز افزایش نرخ معاینه فنی خودرو‌ها را روشن کرده و درخواست تحقق این موضوع را از دولت دارد. از طرفی نیز احتمال افزایش نرخ جریمه‌های رانندگی در سال جاری است و نداشتن معاینه فنی که به ازای تردد روزانه ۵۰ هزار تومان است چند برابر خواهد شد. البته هنوز هیأت وزیران در این زمینه تشکیل نشده و سرانجام مساله قطعی نشده است.

رفع و کاهش آلودگی هوا و تصادفات رانندگی دو عاملی است که معاینه فنی برای خودرو‌ها را اجباری کرده و بسیاری از شهروندان معتقدند در در کنار این موضوع حتماً باید به مساله ارتقای کیفیت خودرو‌ها جهت کاهش تصادفات و راهکار‌های دیگر برای کاهش آلودگی هوا پرداخته شود.